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河南安徽湖北等地有高温16日，网络华北、网络黄淮等地高温强度将有所减弱、范围将有所减小，但预计6月16日白天，内蒙古西北部、新疆南疆盆地和东部、甘肃河西、河北中部、北京、山东西北部、河南东部和南部、安徽、湖北东北部、海南岛北部等地仍有35～36℃高温天气，其中，内蒙古西北部、新疆南疆盆地和东部、河南东南部等地部分地区最高气温37～39℃，新疆南疆盆地局地可达40℃以上

另外，法治中国已明确提出2030年碳达峰、2060年碳中和目标，而在2013年以来中国碳排放增速已趋平缓的情况下，城市交通碳排放量已成为增速最快的领域。其次，建设东京还花了几十年时间开展清理违停的扫马路运动，建设并高力度处罚违法停车行为，甚至以刑事手段打击，如《车库法》规定，将道路作为车库使用，将处三月以下有期徒刑或20万日元以下罚款。

东京城市进展的一大特点，高质就是围绕综合交通枢纽进行高强度开发，高质这些交通枢纽经充分、合理的规划，实现了不依赖小汽车的强大疏解能力，使得高强度开发地区并未成为咱们想象中的交通瓶颈、路网堵点。量进乱停车是对有限城市空间资源的无序占用。咱们应该从世界大城市的经验中汲取智慧，网络深刻认识到城市交通治理是一项长期而艰巨的任务，网络保持战略定力，持之以恒、久久为功，才能实现城市交通的真正变革。

据统计，法治北京市轨道交通门到门出行时耗超1小时占比40%。建设2019年开通的北京首条自行车专用道。

中新社记者：高质您认为世界各大城市疏解交通拥堵的成功案例，高质对中国城市交通治理是否有借鉴意义？郭继孚：习近平总书记强调，中国式现代化既基于自身国情、又借鉴各国经验。

章轲摄中新社记者：量进类比世界大城市交通进展史，量进您认为中国的交通进展处于何种阶段？目前咱们治理城市交通面临的最重要难题是什么？郭继孚：当前中国正处城镇化中后期，未来农业人口市民化加快推进，城镇化率还有较大提升空间。日本政府于1962年颁布《关于确保汽车保管场所等的法律》(又称《车库法》)，网络规定购车者必须确保车辆有位停放，不得将道路作为车库使用。

2020年，法治东京都市圈增至3691万人口、1623万辆机动车，交通反而变得通畅了。建设有位购车制度实现了土地资源对机动车保有需求的约束。

2平方公里内分布了100多个出入口，高质实现了轨道交通与周边建筑群的一体化，高质乘客可以畅通从周边区域集散，刮风下雨都不受影响，大家当然愿意借轨道出行。当前中国停车治理难度很大，量进面临需求不断膨胀，但供给乏力，缺口持续扩大等难题。